2016年5月16日 星期一

大葉大學環保節能車大賽蟬聯冠軍 榮獲三冠王



大葉大學環保節能車大賽蟬聯冠軍  榮獲三冠王




24屆全國大專院校環保節能車大賽15日在鹿港車輛研究測試中心舉行,來自北中南的36支隊伍同場競技,角逐冠軍寶座。大葉大學機械與自動化工程學系和工業設計學系跨系合作,一舉囊括電動車組動態競賽第一名、省油車組動態競賽第一名、車輛製作第一名「三冠王」殊榮。



大葉大學機械系主任蔡耀文指出,今年比賽成員除了機械系學生和工設系學生合作,還有大陸龍岩學院、三明學院的交換學生共同參賽,在大家的努力下,Transform車隊獲電動車組動態競賽第一名、靜態組車輛製作佳作,Surblazers車隊獲省油車組動態競賽第一名,Transition車隊獲靜態組車輛製作第一名、省油車組動態競賽第三名,Initial Velocity車隊獲電動車組動態競賽第五名、靜態組車輛製作第三名,四支隊伍總計抱回七座獎盃。

 
大葉大學Transition車隊獲靜態組車輛製作第一名、省油車組動態競賽第三名

成員中少數的女生、Transition車隊的周姮君,原本就讀工業設計學系,因為參加環保節能車大賽,對車子產生興趣,雙主修機械系,一路從大二參賽到大四。周姮君回憶說,第一年參加比賽時,車子引擎壞了,在動態競賽沒能獲獎,大家哭成一團,但最後獲頒車輛製作第一名,當下的心情就像中樂透一樣。去年再度挑戰,同樣獲得車輛製作冠軍肯定,今年她四年級了,最後一次有資格參賽,她不想缺席,選擇繼續參加,今年她第一次使用碳纖維蜂巢板做車架,製作過程光是前踏板就斷了四次,經過反覆嘗試,才順利完成作品,能夠把冠軍獎盃留在大葉大學,真的好開心。

大葉大學Transform車隊獲電動車組動態競賽第一名、靜態組車輛製作佳作

    Transform車隊隊長尹駿說,今年電動車組比賽規定修改,以前每一圈只要停車再啟動兩次,今年增加為四次,大會提供的電池也由24伏特改為44伏特,不論車子結構設計還是車子操控,都是新的挑戰。電動車組競賽比的是在45分鐘內誰跑最多圈,重量會影響車速,他是體重最重的車手,為了跑出最好的成績,這一年來他努力從70公斤減重到64公斤,比賽當天以28圈的成績,榮獲電動車組動態競賽第一名。

大葉大學Surblazers車隊獲省油車組動態競賽第一名

    Surblazers車隊隊長賴永倫表示,比賽當天大會計時器故障,沒有記錄到圈數,他們明明有跑完比賽規定的16圈,卻被大會判定未完賽,提出申訴後,大會同意讓他們重跑,最後一公升汽油可跑546公里,獲省油車組動態競賽第一名。
 
大葉大學Initial_Velocity車隊獲電動車組動態競賽第五名、靜態組車輛製作第三名


    從福建的龍岩學院到大葉大學交換一年的郭秀峰說,他對車子一直很感興趣,到臺灣進修前就聽說大葉大學的環保節能車研發是數一數二的,因此報名參加,希望能學到更多實作經驗。印象最深的是,比賽車輛採用碳纖維材料,這是他以前沒接觸過的,在整個車輛製作過程學習到許多知識。

大葉大學榮獲環保節能車大賽三冠王

蔡耀文強調,學生參賽以第一名為目標,投注許多心力,今年的省油車針對不同的溫度、壓力、濕度,設計了不同的控制程式,比賽當天根據現場環境條件,選擇最佳的模式;電動車則是因應今年比賽規定修改,在機構、控制程式上都做了調整;車輛製作方面,首度嘗試用碳纖維蜂巢板當材料,車殼真空成型,讓人眼目一新;在團隊同心協力,將士用命下能夠創下「三冠王」的佳績,可說是實至名歸。

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 年代電視新聞報導

 中華日報報導



<<大葉機械系歷年度全國節能車競賽優秀表現全紀錄>>


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